banner_pagină

Ştiri

Care sunt metodele de reducere a curentului de pornire al motorului?


1. Pornire directă

Pornirea directă este procesul de conectare directă astatorînfășurarea uneimotor electricla sursa de alimentare și pornire la tensiunea nominală. Are caracteristici de cuplu de pornire ridicat și timp de pornire scurt și este, de asemenea, cea mai simplă, cea mai economică și cea mai fiabilă metodă de pornire. La pornirea la tensiune maximă, curentul este mare, iar cuplul de pornire nu este mare, ceea ce o face ușor de utilizat și rapidă de pornit. Cu toate acestea, această metodă de pornire are cerințe ridicate privind capacitatea rețelei și sarcina și este potrivită în principal pentru pornirea motoarelor sub 1W.

2.Pornirea cu rezistență în serie a motorului

Pornirea cu rezistență serie a motorului este o metodă de reducere a tensiunii de pornire. În timpul procesului de pornire, o rezistență este conectată în serie în circuitul înfășurării statorului. Când curentul de pornire trece prin ea, se generează o cădere de tensiune pe rezistență, reducând tensiunea aplicată...statorînfășurare. Acest lucru poate atinge obiectivul de reducere a curentului de pornire.

3. Pornirea transformatorului cu autocuplare

Utilizarea reducerii tensiunii cu mai multe prize a unui autotransformator nu numai că poate satisface nevoile pornirii cu sarcini diferite, dar poate obține și un cuplu de pornire mai mare. Este o metodă de pornire cu reducere a tensiunii utilizată în mod obișnuit pentru pornirea motoarelor de capacitate mai mare. Cel mai mare avantaj al său este că are un cuplu de pornire mare. Când priza de înfășurare este la 80%, cuplul de pornire poate ajunge la 64% din cuplul de pornire directă, iar cuplul de pornire poate fi ajustat prin priză. Relatare oficială „Literatura de Inginerie Mecanică”, benzinărie pentru ingineri!

4. Începutul decompresiei stea-delta

Pentru un motor asincron cu colivie de veveriță cu funcționare normalăstatorÎnfășurarea statorului este conectată în formă de stea în timpul pornirii și apoi conectată în formă de triunghi după pornire, aceasta poate reduce curentul de pornire și impactul acestuia asupra rețelei electrice. Această metodă de pornire se numește pornire stea-triunghi cu decompresie sau, mai simplu, pornire stea-triunghi (y&starting).

 

Când se utilizează metoda de pornire stea-triunghi, curentul de pornire este doar o treime din metoda originală de pornire directă folosind metoda de conectare triunghi. La pornirea stea-triunghi, curentul de pornire este de doar 2-2,3 ori. Aceasta înseamnă că, atunci când se utilizează pornirea stea-triunghi, cuplul de pornire este, de asemenea, redus la o treime din ceea ce era la pornirea directă folosind metoda de conectare triunghi.

 

Potrivit pentru situații în care pornirea este fără sarcină sau cu sarcină ușoară. Și, în comparație cu orice alt demaror în vid, structura sa este cea mai simplă, iar prețul este, de asemenea, cel mai mic.

 

În plus, metoda de pornire stea-triunghi are și un avantaj, și anume că, atunci când sarcina este mică, poate permite motorului să funcționeze prin metoda conexiunii stea. În acest moment, cuplul nominal și sarcina pot fi adaptate, ceea ce poate îmbunătăți eficiența motorului și poate economisi consumul de energie electrică.

5. Pornirea convertorului de frecvență (pornire ușoară)

 Convertorul de frecvență este cel mai avansat din punct de vedere tehnologic, complet funcțional și eficient dispozitiv de control al motorului în domeniul controlului modern al motoarelor. Acesta ajustează viteza și cuplul motorului prin modificarea frecvenței rețelei electrice. Datorită implicării tehnologiei electronice de putere și a tehnologiei microcomputerelor, costul este ridicat, iar cerințele pentru tehnicienii de întreținere sunt, de asemenea, mari. Prin urmare, este utilizat în principal în domenii care necesită reglarea vitezei și cerințe de control al vitezei mari.


Data publicării: 15 septembrie 2023