La 10 februarie 2020, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a emis proiectul Deciziei privind modificarea prevederilor administrative privind accesul producătorilor și produselor de vehicule cu energie nouă și a emis proiectul spre consultare publică, anunțând că vechea versiune a prevederilor privind accesul va fi revizuită.
La 10 februarie 2020, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a emis proiectul Deciziei privind modificarea prevederilor administrative privind accesul producătorilor și produselor de vehicule cu energie nouă, a supus proiectului comentariilor publice și a anunțat că vechea versiune a prevederilor privind accesul va fi revizuită.
Acest proiect conține în principal zece modificări, dintre care cea mai importantă este modificarea „capacității de proiectare și dezvoltare” cerute de producătorul de vehicule cu energie nouă, conform articolului 5 alineatul (3) din prevederile inițiale, la „capacitatea de asistență tehnică” cerută de producătorul de vehicule cu energie nouă. Aceasta înseamnă că cerințele pentru producătorii de vehicule cu energie nouă din instituțiile de proiectare și cercetare și dezvoltare sunt relaxate, iar cerințele privind capacitatea, numărul și distribuția posturilor de personal profesionist și tehnic sunt reduse.
Articolele 29, 30 și 31 se elimină.
În același timp, noile reglementări privind gestionarea accesului pun accentul pe cerințele privind capacitatea de producție a întreprinderii, consecvența producției de produse, serviciile post-vânzare și capacitatea de asigurare a siguranței produselor, reducând numărul de articole de la 17 inițiale la 11, dintre care 7 sunt puncte veto. Solicitantul trebuie să îndeplinească toate cele 7 puncte veto. În același timp, dacă celelalte 4 puncte generale nu îndeplinesc mai mult de 2 puncte, va fi aprobat, altfel nu va fi aprobat.
Noul proiect impune în mod clar producătorilor de vehicule cu energie nouă să stabilească un sistem complet de trasabilitate a produselor, de la furnizorul pieselor și componentelor cheie până la livrarea vehiculului. Trebuie stabilit un sistem complet de înregistrare și stocare a informațiilor despre produsul vehiculului și a datelor de inspecție din fabrică, iar perioada de arhivare nu trebuie să fie mai mică decât ciclul de viață preconizat al produsului. Atunci când apar probleme majore comune și defecte de proiectare în ceea ce privește calitatea produsului, siguranța, protecția mediului și alte aspecte (inclusiv probleme cauzate de furnizor), acesta trebuie să poată identifica rapid cauzele, să determine domeniul de aplicare al rechemării și să ia măsurile necesare.
Din acest punct de vedere, deși condițiile de acces au fost relaxate, există încă cerințe ridicate pentru producția de automobile.
Data publicării: 30 ian. 2023
